大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于车撞飞骑行者致2死的问题,于是小编就整理了4个相关介绍车撞飞骑行者致2死的解答,让我们一起看看吧。
当然会。真实案例,一位高校老人师在路上骑着自行车,结果被一辆出租车撞飞了,结果他慢慢爬起来,他跟司机说没啥事,就骑车回家了。过了2天,他说头疼,家人送去医院,检查脑出血,后来抢救无效离开了。他本来还有半年就退休了。😭️😭️😭️
宝马失控撞飞行人致人死亡一案,涉案人目前已经被控制,在公共道路上晒粮食才是导致车辆失控的根本原因。
至于责任划分已经比较明确,机动车驾驶人没有准确做出判断占次责,非机动车无责、在公路上晒粮食的肇事人占主责;机动车次责由交强险赔付,不足部分由三者险补充;至于死亡赔偿金和家属精神损失费由占主责的肇事人负责主要部分赔偿,车辆维修费由车损赔付。
这次事故已经不是单纯机动车与非机动之间的冲突,利用公共道路进行农业劳动已经是非法占用国家资源,并且严重影响交通安全,没出事一切安好,一旦出事后果就不堪设想了。所以这种行为应该治理,这起事故也起到了警示作用,只是付出的代价过于大了。
作为机动车驾驶人在特殊时间段提高驾驶警惕性,也希望各级政府出台相关政策从根源解决问题。个人观点,仅供参考。
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机动车司机如果是合法驾驶,并且买了保险,那么交警会判他担责比较多,毕竟保险公司的赔偿能力还是很强的;而麦杆的主人能否担负起赔偿责任是个关键问题,如果他无力承担,那么受害者家属的利益就得不到保障,不利于社会和谐
法律上,应该汽车次责。无责别想了,肯定是有责任的,一般是发现路面有异物覆盖,没有正确的处理,造成事故的发生。。不过实际处理的话应该是汽车主责,会和车主去商量的,让他认个主责,晒稻草的人次责。。。
死者安息。不谈对错,说一个身边的事情:堂嫂性格有点泼辣,怼天怼地谁也不怕,有理就非要把你脸按地上摩擦够、没理也要争出个三分理。我们那里小县城,她骑车基本不让任何东西,小摩擦?呵呵,不骂死你就赖死你。那就人见人怕车就车让,得意洋洋不可一世。然后,结婚才两年碰到个刹不住的货车、、、现在每年我堂哥上完长辈的坟还要让孩子先回家,单独去上她的坟[祈祷][祈祷][祈祷]
这是一件本不该发生的人间悲剧。
骑车人闯红灯他确实有错,但错不至死。
谁都无权蔑视别人的生命。生命至上。
骑行的人和驾驶者之间,骑行的人处于弱势一方。骑行的人违反交通规则,理应受到惩罚,但惩罚是来自相关法律法规执行者对其进行处理。
这是一起本可以避免的悲剧。
遵守社会法律法规。珍爱生命。珍惜自己和他人的生命。
即使闯红灯
只要在十字路
每辆车都要放慢速度
尤其是机动车,开机动车的都觉得自己牛
,是强势者。我做过机关的车,司机不知道怎么的,总是骂骂咧咧,这个车,哪个车,过马路,或互相错车时,不是鸣笛,就是骂。
那些大都是机关小车库的司机,把自己也看成大爷。脾气不好。
现在开私家车,也有的脾气涨了,看不起骑车的弱者。原因虽然是闯红灯,但是私家车司机有恃无恐的开车,肯定也有责任。
总之,在十字路口,都珍惜一下,时间并不是抢过来的,抢一秒,可能一辈子时间没了,停几秒,或几分钟,又可以延续珍贵的生命,享受美好生活,何乐而不为呢,红绿灯面前,都是平等的,且记且珍惜吧。
谢谢邀请~说实话看到这样的新闻我对电动车主一点同情都没有,红灯停绿灯行这么浅显的道理还不知道吗?一个不把自己生命当回事的人还指望别人把你当回事吗?有车一族对电动车有多大的怨气,你可以去做一个调查,行驶途中最讨厌的情况是什么?我感觉百分之八十会和电动车有关。电动车是在摩托车全国限行之后大量出现的,摩托车为什么限行大家都了解,但是最起码还归属机动车管理范畴,还有摩托车驾驶证这一限制门槛。电动车属于非机动车交警一般不管,电动车属于非机动车不需要驾照,电动车属于非机动车相关交通法规没有相关条款(自我感觉,没听到过电动车违反某条条例的),电动车属于非机动车与行人有凌驾法律之上的弱者保护权。这么一个无门槛、无管理、无法无天的产物,就这么堂而皇之的在我泱泱大国横行了这么多年。对他们而言,红绿灯是什么我是弱者,地面标线是什么我是弱者,行车安全是什么我是弱者,路面守则是什么我是弱者。就这样的弱者让我们这些遵守交通法律法规的车主受尽了折磨,保护弱者不是保护违法者。法律请执法者维护它应有的尊严,法律是所有人都应该遵守的,而不是只给部分人而制定的,法律面前人人平等。
到此,以上就是小编对于车撞飞骑行者致2死的问题就介绍到这了,希望介绍关于车撞飞骑行者致2死的4点解答对大家有用。
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